Otoyollar konforu ile sürücüler için cazip ulaşım ağları. Trafik yoğunluğunun olmayışı, yolun kalitesi ve kesintisiz ulaşım imkanıyla pek çok sürücü şehirlerarası ulaşımda imkan dahilinde otoyolları tercih ediyor.
Ancak Kamu Özel İşbirliği projeleri kapsamında yap-işlet-devret modeliyle yaptırılan otoyollar maliyetleri ve geçiş ücretleri nedeniyle sürücüler için her zaman tasarruf sağlamıyor. Özellikle de bu akaryakıt fiyatlarının tavan yaptığı hayat pahalılığında, yakıt giderinin üzerine bir de kilometre başına 1 liradan fazla bir geçiş ücreti düşünülünce pek çok sürücü devlet yolunu kullanmayı tercih ediyor.
AYDIN-DENİZLİ OTOYOLU GEÇİŞİ CEP YAKIYOR
Aydın Denizli Otoyolu'nun da Kuyucak-Denizli arasının 20 gün önce araç trafiğine açılmasına rağmen henüz beklenen rağbeti görmediği belirtiliyor. Otoyolu kullanan sürücüler yakın mesafe için ödenen geçiş ücretinin çok yüksek olduğunu, akaryakıta gelen zamlarla maliyetlerin zaten arttığını, bir de geçiş ücreti ödemek yerine devlet karayolundan geçmeye tercih ettiklerini belirtiyorlar.
Bu durum Aydın-Denizli Otoyolu yapımcı ve işletmeci firmaya verilen geçiş garantisinin de ne kadarının gerçekleşeceğini ve ne kadar geçişin garanti kapsamında Hazineden ödeneceği konusunu tartışmaya açıyor.
TURİZM OTOYOLU OLARAK PLANLANMIŞTI
Aydın-Denizli Otoyolu'nun yapımı yıllardır turizm otoyolu olarak konuşuluyordu. Ancak ihalesi tam 11 kez ertelendi. Sonunda Yap İşlet Devret modeliyle Kamu Özel İşbirliği Projeleri kapsamında yapımına karar verildi.
Otoyolun 3 yılı yapım, 17 yıl işletme olmak üzere Fernas Şirketler Grubu ile 20 yıllığına sözleşme imzalandı. 2020 yılında temeli atılan Aydın Denizli Otoyolu'nda ilk araç trafiği 3 Kasım 2023 tarihinde sessiz sedasız başladı. İlk etapta otoyolun, Kuyucak-Kocabaş (Denizli) arasındaki kesiminde 6 kavşaktan 4'ü açıldı.
Yapımı henüz tamamlanmayan Buharkent ve Pamukkale kavşaklarından Aydın Denizli Otoyolu'na giriş çıkış yapılamıyor. Diğer 4 kavşak arasında ise Aydın Denizli Otoyolu'nu kullanmak mümkün.
GEÇİŞ ÜCRETLERİ DE BELİRLENMİŞTİ
Otoyol geçiş ücreti de Kuyucak-Kocabaş arası en uzun mesafe otomobiller için 95 lira olarak açıklanmıştı. Aydın’dan Denizli’ye gitmek için Kumkısık’tan çıkacak olan otomobiller de 60 lira ödeyecek.
En uzun mesafe için minibüs ve kamyonetler 120 lira, otobüsler 140 lira, kamyonlar 170 lira ve tırlar 185 lira ödeyecek. Motosikletler ise en uzun mesafe için sadece 20 lira ödeyecek.
35 BİN GEÇİŞ GARANTİSİNE ELEŞTİRİ
İzmir’den Antalya’ya ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla turizm otoyolu ağının ikinci etabı olarak projelendirilen Aydın-Denizli Otoyolu maliyeti ile de eleştirilere neden olmuştu.
İmzalanan Yap İşlet Devret sözleşmesi ile şirkete günlük 35 bin araç garantisi verildiği belirtilmişti.
CHP Aydın Milletvekili Süleyman Bülbül, "Aydın-Denizli otoyolunda da günlük 35 bin araç garantisi veriliyor ama yolun en işlek bölümünden 22 bin araç geçiyor. Günde 22 bin 500 araç, yılda 8 milyon 212 bin 500 araç yapıyor. Garanti edilen 35 bin araç ise 12 milyon 775 bin yapıyor. Bu hesaba göre 4 milyon 562 bin 500 aracın parasını kim ödeyecek?” diye sormuştu.
Yorum yazarak YeniSöke Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan YeniSöke Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler YeniSöke Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı YeniSöke Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak YeniSöke Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan YeniSöke Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler YeniSöke Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı YeniSöke Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.
Yorumlar
(39)Ali SEN - Daha hâlâ Kuyudayım nerde olduğunu bilmeyecek kadar cahil insanlar var. Yenipazar nere Nazilli nerde bi haritaya bakım sonra konuşun Devletin görevi degilmidir yol köprü havaalanı yapmak halkını hizmetine sunmak.Cikip basın.Televizyonlara geçmiş hükümetler su kadar yaptı biz şu kadar yaptık katları diye övünüyor bitirmeyenler Halk yılda 2 defa bu yıl depremi bahane edil neden Maliye vergi ödüyor.devlet yol yapa in.diye Devletin Karayolları aracı ne durur onlarin gorevi degilmi.yandaş şirket 5li kesicilere Yap işler ihalesiyle yol yaptırıp.birde tam açılmadan hicbir önlem almadan yaban hayvanları cirit Atı o kazalara sebep okurken.DevletinMesut yılmazın açtığı Aydın Denizli 120 km 20 tl iken Daha yarısı açılmış Denizli Kuyucak arası 100 tl Allahtan revamıdır. Biz gecimizi köprü yola sorna ver deli dumrul hesabı Gecsende Gecnesende geçiş garantidmsi veril halkın cebine göz dikmetir.n.Bir aracın yıllık maliyeti Bandrol.kasko.sigorta .köprü yol derken birde Alman iş ortaklığı ile Muayene eklersen emekli maaşlarına yetmiyor.Araclarimiz evin önünde takozca.ancak uzun yollarda kullanabiliyoruz. Her yıl muayene yılda 5bin kmye geçmiyorum.Allahtan devamıdır.Indirin şu Fahiş fiyatı. .Yazıktır.gunahtir şu Cuna günü hurmetine .Allahın katında hesap veremezsiniz.Hz Öner adaleti Kül hakkına girer
M. Yağci - Hiç bir işimiz doğru değil, Aydın dan Kuyucak arası önce yapılsaydı daha doğru olur du, zaten en çok ışık aydın, kuyucak arasında bende olsam Denizli tarafından girip boşuna para vermedim.
Elmalılı - İzmir Antalya yolunu bilen bir şoför olarak, İzmirden Aydına otoban yolu ile eğer Aydın Kuyucak arası otoban olursa otoban yoksa mecbur 24 adet ışık olan Aydın Kuyucak karayolu oradan Karacasu- Tavas yolu, Serinhisar- Acıpayam Çavdır-Söğüt, Korkuteli- Antalya yolu.
Lili Bel - Köprüler, otobandlar boş, millet yola çıkmaya korkuyor, neyin garantisini veriyorlar, Çanakkale köprüdunde bile tek araba benimdi akşamüstü 4 de, dünyanın ücretsi adım başına , akilsizlar en önemli tren yolunu ihtiyaçi var Türkiye'nin, o kadar çok insan da alıyor tren çok daha ucuza mal oluyor ve herkes de gezme şansı olabiliyor ama tabii akıl lazım onu yapmak için
Ruki - bu yaz 10 kez katlar vaad edileni
Yıldırım - Sonrada yol yaptık diye hava atıyorlar geçiş garantili yollar hem devleti hem vatandaşı adeta soyuyor İzmir Aydın otoyolu 120 km 10 lira bu yol 80 km 95 lira yazıklar olsun
İsmail - Daha yolun tamamı bitmemiş neyin hesabını yapıyorsunuz İstanbul İzmir itobanı acıldıgındada aynı şeyler söylenmişti. Şimdi vızır vızır araba geçiyor.
Baki Solmaz - Ben Nazilli'ye kadar şehir içinden gittikten sonra ne işimi yarayacak bu yol
Hasan Demiroglu - tır şoförüyum Kuyucak Denizli arası fazla tirafik ışığı yok yoğunluk ta yok eyer Aydın'dan direk Denizli'ye açılırsa otaban ancak öyle rekabet görür en önemli yere en sona koydular öncelik bence Denizli Kocabaş olacağına Aydın Kuyucak arası olacaktı yanlış sam yanlış konuşuyor sun kardeşim diyebilir sin otaban küçük araçlar için çok fakketmiyor yani bir ışıkta yandığında küçük araç hemen yol alabilir ama büyük araç bazen yetisemiyor bile oyuzden ben dinar tarafindan gelirken sadece kocabastan giriyorum kumkisik tan cikiyorum o tirafiye geçiyorum sadece ilerden çıksam Karacasu yol ayrımından çıkmaktan sa ordan çıkmak daha iyi çünkü en önemli yer yine Nazilli tirafigi ben ce biran önce aydın Karacasu arası açılması.
Horuzkentli - Şahsen kullanmıyorum zaten Denizli’den Nazilli girişine kadar sıkıntı yok ama Nazilli ve sonrası sıkıntı umarım bir an önce biter geri kalan kısmı
Şahin Karci - Gereksiz bir yol bence antalyaya en yakın Kuyucak yolu var. Ben olsam o yolu kullanırım. Tavas içinden
Hajan - Gereksiz dedi ya herkes senin gibi antalya ya gitmiyor
Gökay - Nazilli yi geçmesi gerekiyor otobandan çık Nazilli trafikteki yoğunluğa gir mantıksız bir an önce biter komple inşallah
Ayy - Aydın otobanı nı kuyucak a bağlasa gerisine gerek yoktu
Bjk - Fiyatı çok yüksek olduğundan dolayı biraz düşürülmesi gerekiyor ben geçerken 95 tl ödedim ikinciye geçmem mesela
Alindalı - Aydın-İzmir-Aydın otoyoluna göre fiyat yüksek. Tamamı olsa kimbilir ne kadar olacak. O kadar parayı otoyola vereceğime mazot koyar sabrederim.
Qwerty - Otoyol tamamının yapım maliyeti, günlük garanti araç geçiş ücreti vs hesaplandığında maliyet 5 yılda geri alınıyor. Geri kalan12 yılın ücreti şirketin kârı.
Murat - Yeni otoyolu kullanıyorum.haberin aksine otoyolda binlerce araç var.ve kimsede eski yolu kullanmiyorlar
Noah58 - Bana ne parayı ve geç.
Güzel Insanlar - Esas sıkıntı Kuyucakla aydin çıkışı ilk önce o yol bitmeliydi ,açılan yol denizli Kuyucak arası zaten oraya kadar herkes istediği yoldan ışıklara takılmadan gidiyor...sıkıntı ve ışıkların çokluğu Kuyucakla aydin arası ...
Ahmet Şimşek - 1 hafta önce girdim otobana 89 km re açılmış kişelerde 94 tl ücret ödedim ilkti son oldu girmem daha o yola
Sercan - Nazilli'ye girmemek adina 200 TL bile verilir
Yıllardir Denizli'den Aydın'a giderken hep ama hep o Nazilli'nin stresini çekiyoruz
Davutlar - Yanlış yapıldı önce Aydın Nazilli arası yapılması lazımdı trafik lambalarının merhaba şöförleri bıktırdığı güzergah burası.
Hasan - Nazilliye yine giriyorsun karacasunun çıkısindan veriyor çıkışı 15 km sonra nazilli zaten orda otoban yok
Angel - Direk Honaz bağlantısı yok giderken var dönüşte yok fiyat çok yüksek ve yolda kısa değil değmez.....
Şenol Tatlıcan - Bende geçtim çok eksikler var açmakla acele etmişler. Hem önemli olan Nazilli aydın tarafıydı, en yoğun bölge asıl orası.
Sezai Ozkan - Umurlu, köşk, Sultanhiar , Atça, Nazilli Toplam 5 ilçede trafik yoğun ilerisi için otoban biraz lux bence. Cazip bir Fiat uygulaması halinde tercih edilebilir.
Mehmet - Nazilliye girmemek için 100 TL de ödenir. Yap işlet modeline karşı çıkmayın lütfen. Bu yollar tam açılınca parasını çıkarır.
Sülo - yap işlet modeli amacına uygun yapılsaydı tamam.Ama vatandaşı ve ülkeyi soymak için yapılılınca işin şekli değişiyor.
Ali Çam - Her yerden domuzlar çıkıyor..dikkat edin..Aydın- İzmir arası 60 TL..Kuyucak- Kumkısık 95 TL..saçmalık..Ayrıca otoban dediğimiz Aydın otobanı gibi neden 6 şeritli değil...Bildiğimiz normal otoyol orası
Ertan3545 - Izmır aydın arası 60 lira olduğuna eminmisin ??? Bence 10 lira ??
Yusuf - Türkiye'de transit geçiş esnasında üzerinde en çok ışığın olduğu nazilliyi devlet yolundan geçtikten sonra niye otobana gireyim.ama nazilliyide otoban kapsasaydi eğer otoban için bir dk dusunmezdim
Emre09 - Otoyol işine gireceğim.. ??
Rüstem - En yoğun trafik ( Özellikle trafik ışıkları ) Kuyucak - Aydın arasında.
Asıl o kısmın açılması lazım.
O zaman kullanırız
Tayfun Yıldırım - Kocabaş dan girdik 95vtl ücret. Denizli Kuyucak ana asfaltı saden Kuyucak a kadar gayet iyi o yüzden 95 TL yuksek şu an. Yolun tamamı bittiğinde çok güzel yolculuklar olur o yolda
Batuhan - Asıl olay sıkışıklığın olduğu Nazilli tarafı, orası devreye girsin bakın nasıl kullanılıyor otoyol
Ünsal - Her şey garanti. Ne güzel değil mi? Tadından yenmez.
Necati - Özlem çerçioğlu alt ve üst geçişleri yapsaydı otaban yapılmasaydı
Mustafa Kasapoglu - Aydın Denizli arası 50 TL yapın bak nasıl millet kullanıyor
Naciye - O zamanlar yolları devlet yapıyordu, şimdi yandaş. O nedenle devlet otoyolu daha ucuz...
Süleyman Eroğlu - Aydın İzmir arası 10 ₺
Yazılan yorumlardan YeniSöke Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Sitemizin Topluluk Kurallarına uymayan yorumlar yayınlanmaz. Yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler YeniSöke Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı YeniSöke Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.